Vaughn Gittin Jr. jugando con su 1969 RTR-X Mustang

Vaughn Gittin Jr., el campeón de Formula Drift, mostró su RTR-X Mustang 1969 en el SEMA hace un año y llevamos esperando desde entonces verlo en acción sobre la pista. Sin duda el propio Gittin estaba deseando empezar a derrapar esta máquina y ahora por fin ha podido hacerlo, pues ha llevado el RTR-X en el circuito de Willow Springs Raceway para dar sus primeras vueltas.

El Mustang de 1969 no es lo primero que viene a la mente cuando hablamos de drift, pero el RTR-X parece tan “natural” cuando se pone de lado que parece que es un coche nacido para esta modalidad. También es cierto que muy poco tiene que ver el modelo de Gittin con uno de serie, ya que la preparación del coche del piloto es bastante considerable. Bajo el capó se encuentra una versión modificada del Boss 302 5.0 V8, suspensiones, caja de cambios, chasis, llantas y ruedas, instrumentación, etc. Todo esta modificado y en cierta medida mejorado para la modalidad.

La información mas detallada la teneís a continuación en inglés:

Base Vehicle

  • Dynacorn 1969 Ford Mustang Fastback shell

Powertrain:

  • Ford Racing Boss 302R crate engine
  • Ford Racing Boss 302R 6-speed transmission
  • Motec M800 engine management
  • Kinsler individual throttle body injection
  • Ford Racing FR500S mufflers
  • Bosch EV14 72lb fuel injectors
  • Bosch 044 fuel pump
  • K&N air and oil filters
  • Griffin radiator and heat exchanger

Chassis:

  • Art Morrison custom front subframe
  • Steen Chassis custom 3-link rear with watts link
  • Steen Chassis custom sheet metal work, tubs and cage
  • JRI ST/OB coilover racing shock absorbers
  • Maier Racing «extreme rear suspension»
  • Wilwood Brakes Superlite 6 Pro Spindle/RTR-X front hub kit
  • Wilwood Brakes Superlite 4 RTR-X floating rear kit

Wheels and Tires:

  • Work Meister wheels 18″ x 10″ front, 18″ x 12″ rear
  • Falken Tire RT-615K 255/40/18 front, 295/40/18 rear

Exterior:

  • BASF paint products
  • Custom metal-formed rear brake ducts and spoiler
  • Abraham Morales custom over fenders and chin spoiler
  • Shaved drips rails
  • Flush-mounted windows
  • Tucked rear bumper
  • Classic Design Concepts headlights and taillights
  • Custom RTR-X carbon fiber grille and surrounding trim
  • Custom RTR-X chin spoiler and fender flares

Interior:

  • Motec sport dash logger
  • Stitchcraft Interiors custom interior
  • Sparco seats and harnesses

Created By:

  • Built by Twins Turbo and Steen Chassis – Signal Hill, CA
  • Design by Vaughn Gittin Jr. and Andy Blackmore
  • Metal body fabrication by Mark Delong and John De Luz – San Diego, CA
  • Painted by Auto Explosion – Gardena, CA
  • Carbon fiber work by Abraham Morales
  • Build documented by SpeedHunters.com

Fuente: Motor Expertos