Etiquetas: Nürburgring

Monoplaza Ford Formula Racer con 1.0 EcoBoost

Ford Formula Racer con un 1.0 EcoBoost extremádamente rápido en circuíto y legal en carretera

No hemos hablado todavía por aquí sobre el motor de 1 litro de cilindrada de Ford, el 1.0 EcoBoost, un motor que ha ganado numerosos premios como el de motor del año (International Engine of the Year 2012). Este motor es un 3 cilindros sobrealimentado con exactamente 999 centímetros cúbicos, el cual se ofrece actualmente en el catálogo Ford en 2 variantes una que entrega 100 CV y otra que entrega 125 CV.

¿Que hacemos hablando de uno motor de pequeña cilindrada en una web que por su título “Gran Cilindrada” da a entender que son amantes de lo opuesto? Si, es cierto, nos gustan los motores de gran cilindrada, pero con este artículo quiero dar a ver que no siempre es necesario recurrir a una alta cilindrada para obtener un producto extremadamente veloz, los chicos de Ford lo han logrado empleando el monoplaza Ford Formula Racer el cual normalmente viene equipado con un 1.6 de 180 CV al que han sistituído por el 1.0 EcoBoost con la potencia aumentada hasta los 205 CV.

Las prestaciones sobre el papel no es que sean nada del otro mundo: aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y una velocidad máxima, pero gracias a un peso extremadamente ligero con una distribución de masas excelente este monoplaza vuela entrelazando las numerosas curvas del circuito de Nürburgring, completando la vuelta en el infierno verde en 7:22  para los que no controléis demasiado de tiempos en el Ring, esto es mas rápido que un Ferrari Enzo, Pagani Zonda, Posche Carrera GT o el recién presentado Lamborghini Aventador, a las manos estuvo el piloto Nick Tandy.

(más…)




Lexus LFA Nürburgring

Ginebra 2011: Lexus LFA Nürburgring

Lexus nos presenta su edición especial del LFA, que recibe el nombre del mítico circuíto alemán “Nürbrugring”. Las diferencias respecto a un LFA normal radican en un alerón en fibra de carbono, un splitter en el mismo material, aletas “canard” a los lados del frontal, 10 caballitos extra, llantas, suspensión retocada, etc… Esta variante cuesta…




Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies.     ACEPTAR