Un niño de 11 años nos habla acerca del Pagani Huayra

El canal de coches online “Drive” nos trae en esta ocasión una simpática review sobre Pagani y su participación en el Pebble Beach D’Elegance, cuando digo simpática es porque el reportero deja que un niño de 11 años nos hable lo que sabe acerca del Pagani Huayra, como recompensa el reportero consigue dejarle subirse al Huayra y solo hace falta ver la expresión del rostro del niño para saber que siempre recordará ese día.

Por otro lado resulta interesante ver como Luca Venturi (corresponsal de Prensa y Evento de Pagani) comenta como Pebble Beach es uno de los mejores lugares del mundo para exponer el Huayra y que los costes de traer 2 coches al evento se ven claramente recompensados mediante las ventas que se realizan incluso en el mismo evento. Y comenta la gran importancia que tiene el mercado americano a pesar de que el Zonda no se vendió allí al no estar homologado para dicho mercado, pero en el caso del Huayra este si que se encuentra homologado para el mercado americano. También comenta que para el final del año que viene piensan aumentar la producción a un ritmo de 40 coches por año.

(más…)




Cotilleo: El Gallardo de Dennis Rodman en manos de un estudiante

Hoy estrenamos sección de cotilleo, eso sí, sin alejarnos demasiado de los coches. El motivo, es que al parecer un estudiantes de San Francisco se ha echo con el Lamborghini Gallardo de Dennis Rodman, para quién no le suene el nombre decir que jugaba a baloncesto con los Chicago Bulls en la década de los 90, otros lo conocerán por haberse casado con Carmen Electra y otros simplemente por su faceta de extravagante “showman”. Al igual que el necesitaba que su Gallardo fuera mas extravagante que uno convencional por lo que lo personalizó pintándolo del color que podéis ver en la foro, dicho color recibe el nombre de “obnoxious gold flake”.

En la actualidad este llamativo Lamborghini Gallardo esta siendo conducido a diario por un estudiante del City College of San Francisco por lo que no resulta nada difícil verlo aparcado por el campus.

(más…)




Enzo vs Zonda: Cuestión de sonido

Seamos sinceros, cuando hablamos de un deportivo y mas de un superdeportivo, no cuentan únicamente las prestaciones puras, los tiempos y los datos, el sonido también es un factor muy importante, lo suficiente como para que un indeciso se decante hacia la compra de un superdeportivo u otro.

Este caso nos podría suceder ante estos dos fabulosos superdeportivos, por un lado tenemos un Ferrari Enzo y por el otro el Pagani Zonda, ambos cuentan con motores V12, el Zonda tiene aproximadamente un litro mas de cilindrada, pero se puede decir que sobre papel están bastante igualados. ¿Cual gana la batalla?

(más…)


Etiquetas:


Pagani presentará en Goodwood el Pagani Zonda R Evo

Si pensaste que con la presentación del Huayra en Pagani se habían olvidado del Zonda estás equivocado. Puesto que en la factoría de Pagani siguen fabricando Zondas para aquellos clientes que lo deseen, pero esto no significa que hayan abandonado su desarrollo, en Pagani han seguido trabajando en mejorar el Zonda, muestra de ello es el nuevo Pagani Zonda R Evo que se espera que sea presentado en el próximo Goodwood Festival of Speed.

Al igual que lo fue el Zonda R, el nuevo Zonda R Evo será un coche diseñado para ser utilizado únicamente en circuito, este nuevo modelo combinará lo mejor existente para el Zonda, es decir contará con las caracterísiticas del Zonda R y la potencia del último Zonda 760 RS, lo que significa que contará con el último V12 desarrollado por AMG para Pagani con 760 CV. Suficiente potencia para que el Zonda R Evo sea capaz de hacer el 0-100 km/h por debajor de los 2,7 segundos y superar los 350 km/h de velocidad punta.

A continuación adjunto una galería de imágenes correspondientes al actual Zonda R.

(más…)




MotorTrend prueba el 2013 Porsche Boxter S

MotorTrend resalta que desde que se presentó el primer Porsche Boxter esta es la primera vez que se ha renovado por completo y aún que en esta nueva edición sea mas grande, mas lujoso y mas pesado que el anterior es todavía mas eficiente que el modelo al que reemplaza. El nuevo modelo es mas ancho, en ancho de vías también ha aumentado y gracias a ello también cuenta con mas espacio en el interior.

Según comenta Porsche si hubiesen cogido el modelo anterior y lo hubiesen adaptado a las especificaciones actuales hubiese sido bastante mas pesado, pero gracias al uso de aluminio y magnesio han logrado no solo contener el peso, sino también reducirlo ligeramente.

Esa unidad venía equipada con todas las ayudas electrónicas a la conducción disponibles en el catálogo Porsche, por lo que se plantean si todavía sigue sigue siendo todavía un <<drivers car>> un coche para disfrutar de la conducción, después de probarlo queda claro que todavía sigue siendo un coche ideal para disfrutar de la conducción sin renunciar a la practicidad de un coche que podrías usar cómodamente en un uso diario.

(más…)




Drive: Chris Harris compara el M3 GTS, C63 AMG Black Series, GT3 RS 4.0

En esta ocasión Chris Harris, reportero de Drive le da por comparar 3 coches que están pensado para su disfrute tanto en circuito como fuera de el, los tres coches que elegido han sido el BMW M3 GTS, el Mercedes-Benz C63 AMG Black Series y el Porsche GT3 RS 4.0 que como curiosidad le pertenece a el mismo.

Sobre el BMW M3 GTS comenta que no entiende a que se debe ese sobreprecio respecto al M3 de serie, puesto que todas las modificaciones con las que cuenta las puede realizar uno mismo por muchísimo menos dinero, a Chris Harris le gusta mucho el motor de altas revoluciones del M3, también la rapidísima transmisión, aún que sobre el papel es el perdedor puesto que es el motor menos potente de todos, pero aún así cuando lo mete en el circuito logra el segundo mejor tiempo con 1 minuto 39 segundos. En cambio a la hora de divertirse con el al volante la nota que le pone no es ni mas ni menos que 10,5, lo que quiere decir que le ha parecido sublime.

Cuando prueba el Mercedes-Benz C63 AMG Black Series comenta que a diferencia del M3 GTS si que se nota donde ha ido el dinero puesto que cuenta con bastantes cambios respecto a un C63 AMG, tanto en la estética, como en el chasis y el motor. En circuito también se comporta muy bien, pero comenta que se notan claramente los 300 kg que tiene de mas respecto al GT3 RS 4.0, pero aún así logra marcar un excelente tiempo de 1 minuto 39,1 segundos, solo diez décimas mas que el M3 GTS. A la hora de divertirse, dice que al Black Series le encanta ir de lado y al final del vídeo lo define como un “muscle car” fabricado en Alemania, no le pone nota pero basta con ver su cara de felicidad para saber que su conducción es muy divertida.

El Porsche GT3 RS 4.0 como era de esperar es el mas rápido en circuito, pulveriza los tiempos tanto del M como del AMG con un registro de 1 minuto 36,1 segundos. Pero eso no significa que haya que sacrificar su comodidad para el uso diario, puesto que cuenta con un buen navegador GPS, Bluetooth para el teléfono, conector para iPod, aire acondicionado, etc.

Chris Harris concluye que después de probar los 3 coches sigue quedándose con el coche que compró. ¿Con cual te quedarías tu?

(más…)




Vídeo promocional del Mercedes-Benz C63 AMG Black Series

Mercedes-Benz lanza un nuevo vídeo promocional de su todo poderoso C63 AMG Black Series, una versión del Clase C mas enfocada para su disfrute en circuito que por calle, aparte de su enfoque completamente radical viene impulsado por un propulsor V8 de 6.2 litros de cilindrada que genera unos generosos 517 cv.

Si no es suficiente el Black Series mostrado en el vídeo es un tanto especial puesto que este cuenta con el Track y Aero Package.

El Track package aañade llantas de 255/35 R 19 delante285/30 R 19 atrás junto a neumáticos deportivos de Dunlop, las llantas están disponibles en negro mate, también mejora la refrigeración del eje trasero para icrementar el rendimiento y durabilidad en las condiciones extremas que se ven durante su uso en circuito.

En el AMG Aerodynamics package una aerodinámica todavía mas agresiva mediante ayudas aerodinámicas en carbono para incrementar el efecto suelo y un generoso alerón ajustable.

Recordemos que el C63 AMG Black Series con ambos packs logró dar la vuelta a Nürburgring en tan solo  7:46 minutos (un C63 AMG necesita 8:01).

(más…)




Novitec Rosso: Ferrari 458 Spider

El preparador Novitec Rosso ha conseguido hacerse un nombre en cuanto uno se refiere a preparaciones del cavallino rampante, recientemente presentó un kit para preparar el Ferrari 458 Italia, pero en esta ocasión le toca a la versión descapotable, el Ferrari 458 Spider.

Lo primero que podemos apreciar en esta preparación son los diversos elementos en fibra de carbono, un splitter en paragolpes frontal, nuevos bajos laterales, unas nuevas entradas de aire, un fino alerón, un nuevo difusor y unas cubiertas en carbono para las ópticas de los faros traseros. En el interior también encontramos que diversas piezas han sido sustituidas por otras de fibra de carbono. El kit de carrocería ha sido probado en un túnel de viento por lo que podemos esperar una mejora en la aerodinámica.

Pero no todo se limita al apartado estético, en el apartado mecánico Novitec Rosso ha aumentado los 570 caballos originales del V8 de 4.5 litros de cilindrada hasta los 609 caballos, con un incremento del par de 540 Nm de serie a 569 Nm a 5.400 rpm. Este aumento de potencia ha sido posible gracias a una nueva admisión y un nuevo escape con válvulas de escape que pueden ser abiertas desde un botón situado en el volante para poder gozar mejor el sonido del V8 de altas revoluciones de Ferrari este escape no solo aumenta la potencia sino que también contribuye a disminuir el peso del 458 Spider puesto que pesa 21 kg menos que el escape de serie. Con estos cambios la ECU también ha sido reprogramada para aprovechar al máximo estas mejoras. Con todo esto la velocidad máxima alcanzable se sitúa en 325 km/h.

(más…)




Audi TT RS Plus vs Ducati 1199 Panigale S

Ahora que recientemente Audi (el grupo VAG) ha comprado a Ducati era cuestión de tiempo en que enfrentaran la tracción Quattro contra la tracción Uno. Los encargados de realizar este duelo han sido los chicos de la revista alemana Autobild.

El Audi TT RS Plus cuenta con 360 cv y tracción Quattro mientras que la Ducati 1199 Panigales S cuenta “únicamente” con 195 cv pero con una relación peso/potencia de 1 kg por cv. ¿Quien ganará? No vamos a adelantarlo puesto que tienes el vídeo a continuación, solo adelantaré que hay una diferencia de 10 segundos entre uno y otro, ya es cosa tuya averiguar quién lleva ventaja.

(más…)




Mercedes-Benz C63 AMG Black Series DTM Safety Car

Seguro que mas de alguno de los que no leen estará siguiendo de cerca la evolución del campeonato DTM, pues bién a todos ellos creo que les alegrará saber de que el nuevo DTM Safety Car va a ser un Mercedes, bueno seguro que esta noticia no es un grans sorpresa puesto que llevan nada…




Epic Drives: Con un ZR1 Munich a Maranello en busca del F458

En este episodio de Epic Drives de Motor Trend, Angus MacKenzie y Justin Bell, piloto británico ganador de Le Mans en el 1998 en la categoría de GT2  a bordo de un Viper GTS-R y también conocido por ser hijo de Derek Bell (leyenda de las 24 Horas de Le Mans con Porsche y también…




Autocar: Lamborghini Aventador LP700-4 vs 911 GT2 RS vs Mercedes SLS AMG

La revista británica Autocar.co.uk quiere comprobar si el Lamborghini Aventador LP700-4 cumple con las prestaciones que anuncia, para ello lo enfrenta contra unos rivales mas económicos y algo menos potentes, pero no por ello lentos. Uno de los rivales seleccionados es el Mercedes-Benz SLS AMG el cual tiene 571 CV, el siguiente rival es el…




2013 SRT Viper, primeros datos y fotos oficiales

Hoy es el gran día, después de una larga espera en el que muy probablemente ha sido el coche mas esperado del año, sin saber nada del futuro de Viper, en donde llegamos incluso a temer su desaparición, por los problemas financieros del Grupo Chrysler, pero por fortuna la espera ya se ha acabado. SRT…




Video: Walter Röhrl probando el nuevo Porsche Boxter en Monte Carlo

Walter Röhrl aparte de trabajar en Porsche como piloto de puebas jefe, tiene un largo historial en el mundo de la competición, donde en el World Rally Championship ganó en cuatro ocasiones con cuatro marcas diferentes el Rally de Monte Carlo y precisamente en ese escenario prueba el recién presentado Porsche Boxter, nos comenta que…